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作爲汽車行業碳纖維增強複合材料（CFRP）技術領導者，蘭博基尼汽車有限公司在複合材料的生産和應用方面一直追求精益求精。2013年11月，蘭博基尼和12家國際公司共同創立了Newspec項目...

爲了獲得光滑高光澤度的複合材料部件表面，大多數情況下必須在已抛光的表面再噴塗一層油漆。遺憾的是，表面的任何問題（例如微弱的沖擊和磨蝕）都會導致油漆從碳纖維基材上脫...

前 言 碳纤维复合材料是一种新型结构材料，与金属材料相比具有较高的比强度、比刚度、热膨胀系数小、阻尼性能好等优点，且可按制件在不同方位受力大小进行铺层设计，工艺上可...

图1 安装在底盘上的碳纤维复合材料主承载结构 在汽车工业发达国家，一些小批量生产的高档汽车及赛车已使用了采用碳纤维增强环氧树脂复合材料制成的主承力结构件，其强度、刚性...

摘要： 采用分段一集合计算方法，对二步法三维编织变厚度变截面薄壁壳体RTM充模工艺过程进行了较深 人的理论研究。提出了较准确的树脂流动速度、树脂充模时问和树脂流动压力计...

三維編織複合材料是一種整體網狀結構的複合材料,是20世紀80年代隨三維整體編織技術的出現而産生的。它不但克服了傳統的層板複合材料分層、開裂敏感和損傷擴展快,厚度方向強度低...

複合材料結構中的主要承載材料爲纖維，纖維方向的可設計性是其特點之一。迄今爲止，對預浸料鋪疊成型複合材料結構中的纖維方向的定義都很籠統，一般只是規定了結構中某一點的...

技术关键 碳纤维和玻璃纤维复合芯铝绞电缆，英文是Alu-minum conductor composite core reinforced cable，简称ACCC，碳纤维复合芯铝绞电缆的制造技术日臻成熟，主要采用连续拉挤法。核心技术是...

相控阵检测方案 飞机制造商、维修服务商、以及航空公司近期均开始使用超声相控阵技术确保飞机复合材料组件的加工质量。其中，由碳纤维增强聚合物（CFRP）材料制成的组件具有多...

在更重視節約能源的今天，樹脂類複合材料（以下稱爲FRP，通常也稱爲玻璃鋼）以其質量輕、強度高的特點，在大型結構部件上的應用得到了急速的發展。在三菱重工的諸如風力發電機...

复合材料成型新方法Flex成型法 英国MVP公司近期推出了一种可优化灌注成型工艺的新方法，称为Flex成型法。 发展过程 近年来，由于复合材料制造商致力达到政府关于苯乙烯排放的标准...

碳纖維是一種既具有炭素材料的結構特征，同時又有纖維形態特征的纖維新材料。它具有優異的力學性能和耐熱性，還有低密度、良好的化學穩定性、較好的電熱傳導性、低熱膨脹性、...

位于德国的弗劳恩霍夫化学技术研究所（ICT）近日宣布，其研究人员发明了一种新的碳纤维增强复合材料加工方法。 这种方法主要采用微波加工技术，预计未来将会在此种材料的船舶建...

摘 要：介绍了碳纤维镀铜的前处理工艺及化学镀、电镀的工艺流程，镀层效果可以通过增重率、纤维直径的变化及电阻变化率等来衡量。实验结果表明，化学镀获得的碳纤维镀层均匀、...

前言 我们分析传统的纤维缠绕、拉绕等工艺不能生产出合乎内外径均有尺寸公差、光洁度及径向强度均要求的产品，遂提出以连续树脂传递成型法（在线编织――拉挤成型）制造工艺。...

隨著科學技術的發展和城市人口的迅速增長,汽車、電子、通信、計算機及電氣設備等大量進入家庭,生産和生活中的電子電氣設施越來越多,造成的電磁波輻射正以每年7%~14%的速度遞增,電...

三維編織複合材料是仿織複合材料之一，是由采用編織技術織造的纖維編織物（又稱三維預成形件）所增強的複合材料，其具有高的比強度、比模量、高的損傷容限和斷裂韌性、耐沖擊...

碳纖維複合材料具有優異力學特性和熱穩定性，首先被應用于軍事領域的航天、航空器和武器減重，隨後被用于民用飛機、競技體育的器材。隨著碳纖維大規模生産技術的解決，碳纖維...

以碳纖維增強塑料（CFRP）爲主體的複合材料的應用愈發普遍，涵蓋了航空航天業以及其他行業，尤其是汽車工業和國防工業。與鋁合金相比，不難看出複合材料倍受青睐的原因所在：碳...

中国科学院兰州化学物理研究所先进润滑与防护材料研发中心磨损和表面工程组研发出含碳纖維的聚苯並咪唑複合材料制備新方法，该项技术于近日获得国家发明专利授权。（含碳纤维...