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国际复合材料直升机公司（Composite Helicopter International）推出首架碳纤维-凯夫拉混合复合材料无框机身KC518。 由于设计、工艺、程序、建造技术和层压结构受??各种专利的制约， KC51...
現在汽車輕量化更多的靠塑料的應用而實現，伴隨著塑料複合材料技術的革新，使得汽車上的部件更輕，同時承壓力更好，非常符合未來汽車的發展趨勢，而在這其中碳纖維就是未來實...
提到碳纖維和車，大部分人首先想到的可能會是F1賽車。碳纖維是一種超輕量高強度的優異材料，也是昂貴的代名詞。在寶馬i3之前，從未有過一家汽車廠商在大批量生産汽車上使用碳纖...
在绿能环保已成为全球车坛的未来造车的圭臬之下，BMW（宝马）便以i电动品牌作为对趋势的响应，而在先前的量产版i3盛大发表，以及法兰克福车展上i8的正式登场，也就象征着BMW i在产...
前陣子，最後一台LFA駛下生産線，意味著這款超跑告別了市場，但它的一些精髓並不會因此塵封，比如說碳纖維技術。當雷克薩斯決定研發LFA的時候，投入了大量的人力物力研發碳纖維...
碳纖維複合材料能在汽車中使用嗎?碳纖維複合材料(CFRP)因其重量輕，而且具有高強度、高剛性和良好的耐蠕變性和耐腐蝕性等特點，一直被認爲是一種非常理想的汽車輕量化材料。但是...
樹脂基複合材料早在1932年就出現在了美國，主要用于航空航天方面，直到第二次世界大戰結束後，這種材料才開始擴展運用到民用領域。它的生産工藝也從最初的手糊成型技術，發展到...
Frost Sullivan公司在2012年发表的一份报告中指出，车用碳纤维复合材料的市场价值到2017年可能会增长到9550万美元，年复合增长率（CAGR）达30.6%。这份题为《车用碳纤维复合材料市场供應链...
據物理學家組織網8月15日報道，美國麻省理工學院（MIT）科學家開發出一種輕質的複合材料鎖扣，能互相扣在一起形成複雜的結構，組裝成大型承重結構。研究人員認爲，這種新材料可...
近年來，自動化技術與複合材料零件制造的結合使航空制造發生了革命性的變化，不僅僅是加工材料的改變，也包括加工方法方面的變革，諸如鋪放、固化、模壓、編織及縫紉等的各種...
宝马合作夥伴西格里复合材料公司（SGL Composites）已经开始为2014款宝马i3和i8车型制造零部件。国际汽车工程杂志（AEI）参观了这家走在行业前列的美国碳纤维工厂，见证了在车辆轻量化...
荣获了SPE 2012 VETA奖的克莱斯勒2013款SRT Viper超级跑车，通过对塑料和复合材料的集成化应用，而在减重、部件整合以及获得外观酷感方面实现了重大突破，并因此而被指定为2012年世界级...
寶馬第一輛純電動i3已經在今年九月十八日駛出了位于德國萊比錫工廠的生産線，這款緊湊型掀背電動車是寶馬公司最新打造的i系列中的一個車型，而i系列所有車型都將采用電力驅動系...
当前状况/任务 空中客车德国有限公司位于 Stade 的工厂内生产特定的飞机部件，例如用碳纤维合成材料（CRP）制造垂直尾翼。部件的形状由相应的模具决定，部件在模具中被缝合并装满...
據國外媒體報道，在許多公園和開闊地上，我們常可以看到飛來飛去的四軸飛行器。近日，一家德國公司推出了這種飛行器的升級版本。據稱，這種多軸飛行器的最終産品將可以搭載兩...
德国费斯托公司研制的机器蜻蜓BionicOpter，翅膀采用碳纤维和箔材料，可使用手机进行控制 BionicOpter的4个翅膀可以单独振动，允许其朝任何方向飞行 BionicOpter能够朝着任何方向飞行，甚...
面对居高不下的燃油价格和日益严格的尾气排放标准，汽车制造商们正在积极行动，以将复合材料技术把握在自己的手中。 在美国，国家公路交通安全管理部门（简称NHTSA）和环境保护...
雖然現在越來越多的汽車生産廠商將碳纖維材料應用在車上，例如寶馬的i系列電動汽車就采用了碳纖維車身，但是使用碳纖維制作車輪仍然具有不小的技術難度。事實上輕量化的碳纖維...
隨著複合材料在大型的結構件/裝配件上的應用，需要有更綜合的工程方法來應對複合材料件。這些複雜的複合材料裝配件包含很多零件和連接，並且連接要穿過多個層合板以及有不同的...
碳纖維作爲輕質高強的新材料，被認爲會對汽車工業帶來革命性影響。但最初因其價格昂貴，在歐洲也只有法拉利和邁凱輪這樣的汽車豪門才敢問津。時至今日，隨著其價格的下降，諸...
