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先進碳纖維複合材料具有比強度和比模量高、耐疲勞、各向異性和可設計性、材料與結構的一次成型等性能，自上世紀60年代問世以來，很快獲得廣泛應用，成爲航空航天4大材料之一。...

碳纖維作爲增強材料具有低密度、高強度、高模量、耐高溫、抗化學腐蝕、低電阻、高熱導、低熱膨脹、耐化學輻射等優良特性，因此在航空航天、交通運輸以及體育器械等領域有著廣...

1.风力发电技术的发展 风电的价格和风机功率成反比，风机率越大，单位发电成互感器测试仪器本越低（表l）。随着现代风电技术的发展与日趋成熟，风力发电机组的技术沿着增大单机...

目前,架空输电仍是输送电力的主体 ,电缆的技术革新已取得显著成效。早在 20 世纪 90 年代,日本就开始用碳纤维复合材料代替钢芯来研发新一代电缆。这种新型电缆具有重量轻、强度大...

A350复合材料的用量远远高于其他材料，A350飞机中采用碳纤维增强塑料等复合材料占飞机总质量52%的结构组件，而铝材和铝合金材料将占A350飞机总质量的20%，钛占14%，钢占7%。 A380选用纤...

碳纖維複合材料(CFRP)有質量輕等一系列優異性能，在飛機制造業中已得到廣泛應用。首先是在戰鬥機上的用量與日俱增。例如，美國戰機超級大黃蜂(F／A-18E／F)CFRP用量約爲19％，法國戰...

這款MCV車型爲一款純電動車型,Megacity車型主要由碳纖維材料打造,與采用鋁制車身的車型相比,應用碳纖維能讓Megacity減輕30%的重量。而電池則安放在車艙底部,爲的是降低車身重心。新車將...

在目前的材料中，複合材料因其質輕高強而被廣泛應用。針對複合材料的制造工藝也在不斷的提高和創新。由起初的手糊，發展到機械化的噴射，拉擠，模壓等工藝，都現在興起的真空...

高鐵建設爲新材料行業帶來重大機會。未來3年高速鐵路投資額度將達到9000億元以上，年均投資將超過3000億元，爲高速鐵路系統配套的化工材料將扮演越來越重要的角色，中國的高速鐵...

一、碳纤维复合材料的发展和战略地位 碳纤维的出现是材料史上的一次革命。碳纤维是目前世界首选的高性能材料，具有高强度、高模量、耐高温、抗疲劳、导电、质轻、易加工等多种...

先進複合材料自上世紀60年代中期誕生以來，其應用曆來分爲三大領域：以航空航天爲主的國防軍工系統應用，目前約占20%左右；體育休閑用品，目前約占20%左右；工業領域應用，目前約...

德国改装厂Prior Design日前发布了最新的超跑R8的空气动力套件。此套件最明显特征就是碳纤维超轻质材料的大量使用。 对于前脸部分，Prior Design的工程师让R8显得更加霸气十足。机盖被重...

如果您有机会去到一澳航航班的A380飞机上，您会发现经济舱座位都是碳纤维！我们收集了几张澳航的新A380飞机的碳纤维部件图片和碳纤维的爱好者一起分享。 If you ever get a chance to go...

爱沙尼亚制造商展示碳纤维摩托车勒纳尔GT The Estonian manufacturer Renard Motorcycles presents its stunning Renard Grand Tourer. The Renard GTs carbon-fiber monocoque weighs only 11 kilograms, and is reinforced with Kevlar,...

重量： 九点八千克（21磅） 框架： 碳纤维复合材料 价格： 3500至3,900 (约台币156,800~174,720元) 驱动器： 电动无链 制动器： 电子防滑，速度： 20公里/小时 功率： 1.2千瓦，30分钟再充电...

圖片爲新鄉市鳳泉區的220千伏Ⅰ、Ⅱ北衛線輸電線路改造施工現場，電力施工人員正在架設一種新型導線，這種新型導線叫碳纖維複合芯導線，這在我省220千伏線路上尚屬首次使用。...

天津市電力公司表示，該公司將國際先進技術應用于老舊線路改造。截至目前，總長度爲11.26km的景衛220kV碳纖維複合芯鋁絞線線路已安全運行2年多，成爲目前國內正在運行的同類線路中...

1 项目概述和技术原理 1.1 项目背景 针对目前电网中部分输电线路输送能力不足、部分老旧线路技术改造困难的情况下，为有效利用目前电网的输电线路，考虑应用新型碳纤维复合芯导...

一艘几乎全部采用轻质高强度碳纤维复合材料制成的双体船即将以太阳能为动力开始环球航行。德国SGL Technologies有限公司的欧洲区技术总监Jurgen Klimke和技术销售经理Daniel Rothmann介绍了这...

在我們尚未探討主題之前，當然要先介紹一下什麼是複合材料？什麼是碳纖維？簡要的說明複合材料是由兩種或兩種以上性能不同的材料，以物理的方式結合在一起。其結合後的機械性...